正常，这个价位的同类型车减震效果很一般，如果只是用来通勤的话不是很重要。前段时间还入手了哪吒V魔法版。对我来说，这辆车的操作非常灵活。首先是它的方向盘，相比燃油车，它的方向盘质感较轻，握感舒适性较好，转向操作流畅，单手操作非常灵活。其次是它的油门动力，踩踏板时有动力反馈，加速平缓，驾驶体验非常愉悦。
8、 哪吒U在产品力方面表现如何?存在哪些缺点呢?性能很好，品牌很有影响力，概念车也很优秀，外观基本高度还原。缺点是车内做工不够精致，看起来很廉价。机械层面也需要进一步调整。性能一般，是紧凑型SUV，后排空间特别大，但缺点是做工比较差，液晶屏界面比较粗糙，行驶中操作容易出交通事故，19万元。在产品力上的表现不是特别好，在市场上也不是特别受欢迎。
9、 哪吒S拒绝冬季续航焦虑寒冷的冬天，不仅人怕冷，电动车也怕冷。如何让电动车“耐寒”？如何让电动车表现更好？作为哪吒汽车“山海平台”的开山之作，哪吒S搭载了目前业内集成度最高的热泵系统，热泵能效比高达2.0，冬季续航能力提升20%。20℃，开空调后10分钟内车内即可达到舒适温度。国内首创整车系统级智能热管理策略:冬季续航能力提升20%，能效比COP高达2.0。
与传统的分体式车辆热管理策略不同，HozonEPT4.0恒温热管理系统是基于高度集成的水源热泵的一体化热管理系统，可以将独立的系统集成在一起，统一管理，最大限度地减少热量的浪费，最大限度地减少热管理系统对电池电量的消耗，保证车辆续航里程。一方面，HozonEPT4.0恒温热管理系统通过管理整车“大脑”，实现对乘员舱、电池、电驱动、电子元器件的集中管理，为车辆的性能和安全保驾护航。
10、号称十五万智能天花板, 哪吒U-II有哪些惊喜?自主纯电动市场的内卷化越来越严重，导致15万级车辆的智能化有了质的飞跃。结合用户画像数据，哪吒UII针对年轻男女用户推出了两款新的主题配色方案。本次试驾车型以暗夜机甲黑为主题，对应全新的哑光黑轮毂、绿色卡钳和原厂黑铬车标。星钻幻影粉主题配备了粉色车漆、带LED环绕灯的美颜镜、粉色展示主题、化妆品收纳盒等专属元素，其他设计与老款保持一致。
其中400和500版本的电机最大功率为120kW，而610车型可以提供170kW的最大功率和310Nm的峰值扭矩，官方公布的百公里加速时间也会跃进到7 s以内，其实从数据中不难发现哪吒UII的功率调节并不是以加速性能为导向，而是选择了一种相对温和的方式来服务于温控和续航。另一个重要的升级是，除了低配车型，它们都配备了高通骁龙8155汽车评级芯片，以及同级别车型中罕见的选装Journey 3，这意味着新车将获得更丰富的智能配置。
